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最強V8超跑、創新科技 法拉利458 Speciale
Ferrari首次參與台北車展，就展出令車迷血脈噴張的強大陣容，正式發表堪稱Ferrari最強大的V8超跑458 Speciale，台灣標配售價1686萬元，已開始接受訂單，現在下訂，預計到2015年交車。
除了458 Speciale這輛外型、性能都一流的頂級超跑，Ferrari還展出搭載V12引擎的F12 Berlinetta，以及8缸的458 Spider與458 Italia，表現出Ferrari賽道科技的精華。而四座四驅的FF，搭載V12缸內直噴引擎，擁有660hp強大馬力，也讓車迷大開眼界。
458車系更強版本─458 Speciale，在今年9月法蘭克福車展中就舉行首演，此次台北車展亮相展現法拉利對台灣市場的重視；458 Speciale可說是458 Italia的進化版，注入創新以及高端的技術，在動力系統、空氣力學、整體設計上都做了提升；它搭載的4.5升V8引擎，連兩年獲得International Engine of the Year大獎評選為「Best Performance Engine」，而經過重新調教後，458 Speciale馬力來到605hp/9000rpm、峰值扭力55.1kgm/6000rpm的水準，0到100公里加速僅需3秒，0到200公里加速也只要9.1秒。
458 Speciale擁有相當尖端的技術創新和研究，已成為Ferrari的最新產品動力的核心理念，空氣力學和動力系統的再精進，讓458 Speciale成為一輛全新、相當流線型的跑車，它的整體設計與技術，也成為未來的Ferrari開發新產品的參考標準之一。它搭載Ferrari法拉利各項專利和各種全球首創科技，引擎、主動空氣力學特性和電子控制方面的創新尤其令人矚目。
Ferrari與Pininfarina合作開發458 Speciale的空力套件，包括可調動式的擾流翼片，全新側裙、前後保桿，以及雙邊單出排氣尾管等，且458 Speciale輕量化的設計以及僅1290公斤的車重，讓駕駛在行駛時擁有很棒的駕馭樂趣，且在下壓力與風阻上有很棒的平衡，加上電子系統與出色的空氣力學設計，讓駕駛者有極高的駕駛信心與控制感。
而創新的側滑角控制系統（Side Slip angle Control system，簡稱SSC），讓458 Speciale駕駛起來有更棒的控制性，並融入F1-Trac牽引力控制與E-Diff電子差速器的運用，使駕駛者享有極佳的操控感；另外搭配高性能的米其林Pilot Sport Cup2運動胎，在乾濕地與抓地力上都有出色表現。458 Speciale擁有堪稱完美的下壓力值：0.53，風阻係數 (Cd)，僅為0.35。
458 Speciale駕駛艙呈現鮮明的賽車風格，完全採用簡約設計；車內大量使用Alcantara麂皮和碳纖維等競技專用質材，完美傳承Ferrari法拉利典型內裝應有的工藝和精致。駕駛艙採用了人體工學佈局，所有控制介面均位於方向盤或駕駛周圍。排檔座、變速系統均在觸手可及的位置，以確保駕駛於高速時的注意力。
出處:http://autos.udn.com/topic/car/news/article.jsp?type=article&f_SUB_ID=74&f_ART_ID=20980
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