延續傳奇 McLaren P1

【 CARNEWS carnews 】

●具有916hp性能實力

●主動式懸吊

●600kg下壓力

●國外售價 86.6萬英鎊起

●國外上市日期 2013/03

●期待度 ★★★★★★★★★★

McLaren於2012年巴黎車展中推出了P1概念車，如今McLaren P1量產版於本屆日內瓦車展中正式發表，同時也象徵正式傳承經典跑車McLaren
F1傳奇。然而若您想要擁抱傳奇，除了需有錢之外，手腳還得快點才行，因為P1生產數量較LaFerrari來得更少，只有375部。

P1座艙簡單不煩雜，輔以大量碳纖維鋪陳，營造強烈運動氣息。

極致效能

近年來許多車款搭載Hybrid系統藉以達到省油目的，
P1也不例外，採用KERS系統做為動力來源。P1的Hybrid油電系統，是以一具源自MP4-12C
3.8升V8雙渦輪增壓引擎做為主要動力來源，藉由調校之後具有737hp/73.4kgm最大馬力，而電動馬達則能產生179hp馬力輸出，兩者相輔相成下，使P1擁有上看916hp/91.8kgm的強悍實力，搭配七速雙離合器自手排變速箱及IPAS動力輔助系統，啟動後，該系統能將電動馬達的179hp全數輸出，給予更優異的加速表現，也因如此讓P1於0∼100km/h加速不需三秒、不到7秒便能衝刺到200km/h，17秒內更能將時速推至300km/h，極速可達350km/h，有著與LaFerrari不分軒輊的實力。P1在擁有絕佳動力之餘，對於CO2排放量也有所顧及，僅200g/km的CO2排放量，硬是較LaFerrari來得優異。

P1整體造型線條相當圓潤，但仍散發超跑應有的氣勢。

多元的行車模式

在體驗P1強悍性能後，該車擁有能緩和情緒的E-mode行車模式，於此模式下P1能以純電動行駛10km，而當電池沒電時，除引擎給予充電外，另具有插電式充電功能，僅需2個小時即能將電池完全充滿。P1車身也採用大量碳纖維設計，藉以獲得更加優異的車身剛性並有效降低車重，其中P1車架採用MonoCage單體式碳纖維設計，其重量只有僅僅90kg重，整體車重也僅1395kg。P1也具有良好的空氣力學設計，配置DRS可變式尾翼系統，除能升降外，更具有前後調整功能，一般模式下可往後移120mm，若於賽道模式下則可後移300mm，並可進行達29度的角度調整；當時速於250km/h以上，其尾翼更能提供600kg下壓力。

當時速於250km/h以上，尾翼能提供600kg下壓力。

主動式懸吊調整操駕感受

P1除E-mode模式外，另配置Normal、Sport、Track、Race等四種模式，其中於Normal、Sport、Track模式中，藉由不同的阻尼設定，讓P1有著不同的操駕感受，而當選擇Race模式時，懸吊則變得更加硬朗，藉以提供清晰的路感回饋及減少側傾，車身高度更會降低50mm，讓操控穩定性大幅提昇。